Alertó que la falta persistente de personal especializado no solo afecta a las empresas del ramo, sino que repercute directamente en proyectos de envergadura, como las grandes construcciones millonarias hasta las pequeñas modificaciones en viviendas particulares.

Ante esta situación, abundó que el fenómeno ha generado un freno en la dinámica del sector de la construcción en Yucatán, donde se estima un déficit de 10 mil empleados en esta importante industria yucateca.

Causas de la escasez de mano de obra en Yucatán

El presidente de la AMIC, Jorge Villalobos Herrera, comentó que una de las causas de la falta de personal es la migración masiva de trabajadores a proyectos en Quintana Roo, especialmente tras la conclusión de obras destacadas como el Tren Maya, por lo que la competitividad de los salarios en la región vecina ha atraído a miles de trabajadores, quienes encuentran ingresos similares a los que percibían en las obras federales en Yucatán.

“La situación se agrava al considerar que no solo se trata de una escasez cuantitativa, sino también cualitativa, ya que la falta de personal especializado complica aún más la ejecución eficiente de proyectos. Este escenario plantea un reto considerable para las empresas del sector, que se ven obligadas a buscar estrategias para atraer y retener a profesionales de la construcción”, apuntó.

Resaltó la necesidad de abordar de manera integral este problema, buscando soluciones que vayan más allá de la mera oferta salarial, así como la formación de nuevos trabajadores especializados y la implementación de medidas que incentiven el retorno de profesionales migrados podrían ser clave para mitigar los impactos negativos en el desarrollo de la construcción en Yucatán.

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El líder de la AMIC estimó que el estado enfrenta un déficit de alrededor de 10 mil trabajadores de la construcción para proyectos tanto públicos como privados.

Villalobos Herrera comentó que esta carencia no solo impacta a las empresas, sino también a los particulares que enfrentan dificultades para encontrar albañiles para proyectos más pequeños en viviendas y comercios, como ampliaciones, bardas o techos.

“Hay una demanda para todos aquellos que quieren hacer una ampliación en su casa: una barda, un techito, una recámara, son los que más se quejan de eso porque, además, se ha incrementado mucho el costo del salario de los albañiles. Ya se cotizan más”, dijo.

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Jorge Alberto Villalobos Herrera, presidente de la Delegación Yucatán de la AMIC, compartió una evaluación preocupante sobre el panorama del sector constructor en la región.

En los últimos dos años, lamentó que alrededor de 100 empresas constructoras afiliadas a la AMIC cerraron sus puertas de manera irreversible debido a la escasez de obra pública.

Destacó que el problema radica en la decisión del gobierno federal de asignar las grandes obras transexenales al ejército, una medida que, según él, ha llevado al declive de las pequeñas y medianas empresas (pymes) del sector de la construcción en Yucatán.

Esta política, en lugar de impulsar el desarrollo económico, parece estar teniendo un impacto negativo, dejando a las empresas locales sin proyectos y, en última instancia, forzándolas al cierre.

El líder de la AMIC Yucatán resaltó que las micro, medianas y pequeñas constructoras locales se vieron obligadas a cerrar sus operaciones ante la imposibilidad de afrontar compromisos fiscales y laborales, incluyendo impuestos y cuotas del Seguro Social. Esta situación ha dejado a numerosos trabajadores del sector sin empleo, exacerbando los efectos económicos y sociales en la región.

Villalobos Herrera, al evaluar la magnitud del impacto, señaló que aproximadamente el 10 % de las empresas afectadas cerraron definitivamente sus puertas. Explicó que, durante la evaluación, identificaron que la mayoría de estas empresas enfrentaron serios problemas financieros como consecuencia directa de la pandemia de Covid-19. La crisis sanitaria no solo generó complicaciones en términos de salud, sino que también desencadenó una serie de desafíos económicos para estas empresas, obligándolas a tomar medidas drásticas como la venta de maquinaria y la realización de despidos para garantizar su supervivencia.

Quiebran 100 constructoras yucatecas por escasez de obra pública del gobierno federal

En un llamado urgente, el presidente de la AMIC Yucatán instó a las autoridades a reconsiderar su enfoque hacia el sector de la construcción. Propuso una distribución más equitativa de la obra pública, abogando por permitir que las pequeñas constructoras accedan a proyectos de 3 a 4 millones de pesos.

Enfatizó que, en Yucatán, más del 80 por ciento de los constructores son Mipymes, especializadas en obras de menor escala, y es imperativo tomar en cuenta sus necesidades y desafíos específicos.

Villalobos Herrera concluyó haciendo hincapié en la necesidad crítica de ajustar las políticas gubernamentales que impactan directamente a estas empresas. La crisis en el sector de la construcción en Yucatán, según él, requiere una atención inmediata y acciones concretas para preservar la vitalidad de estas empresas esenciales para la economía regional. La colaboración entre el sector privado y las autoridades se presenta como un componente clave para superar estos desafíos y revitalizar el tejido empresarial en Yucatán.

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Durante una conferencia de prensa, el presidente a nivel nacional Ricardo García de León Coria, pidió erradicar en esos procesos de asignación los amiguismos y compadrazgos. Así como los prestanombres de empresas propiedad de funcionarios públicos.

La idea es democratizar la derrama de recursos públicos también a las micros y pequeñas empresas del sector de la construcción. Que son las principales generadoras de empleo en 38 ramas de la producción, recalcó

AMIC acusa a las grandes constructoras

Aseguró que sus representados han sido discriminados en el desarrollo de infraestructura de la Federación. Ya que sólo se ha dado preferencia a las grandes constructoras de siempre. Como ha ocurrido en el caso del Tren Maya, el aeropuerto de Felipe Ángeles y otras grandes obras del sureste del país.

“Estamos hartos de que las constructoras sexenales repitan”, exclamó el empresario. Al reclamar que la derrama de recursos públicos no es pareja y sólo se concentra en unas cuantas manos.

Que el Ejército Mexicano se haga cargo de las obras del proyecto ferroviario, así como de los trabajos de La Plancha es lo mismo. Ya que terminan subcontratando a grandes firmas constructoras, declaró el directivo en visita a esta ciudad.

A las mipymes se les inhibe participar en los concursos de licitación. Ya que los gobiernos convocantes cobran determinadas cantidades por las bases de inscripción. Y finalmente se asignan las obras a las empresas de siempre, explicó en entrevista.

Sí hay estados como Guerrero y Sinaloa, cuyos gobiernos son sensibles respecto a incluir a pequeñas empresas en la obra pública, dijo el presidente de la AMIC. Quien explicó que este tipo de derrama favorece la creación de más empleo y el desarrollo de la economía.

Esperan ser escuchados por el gobierno de Mérida

En el caso de Yucatán, dijo, esperan ser tomados en cuenta tanto por el gobierno del estado como por el Ayuntamiento de Mérida. Para el desarrollo de obra pública tras los recientes empréstitos autorizados por el Congreso por un monto total cercano a los dos mil millones de pesos.

Al respecto, el nuevo presidente de la AMIC Yucatán, Miguel Ángel Cimé Martínez. Así como el saliente, Jorge Alberto Villalobos Herrera, informaron que procederán a revisar los concursos de licitación y asignación tanto en la Comuna como en el gobierno del estado.

Villalobos Herrera expuso que en Yucatán operan unos 80 micro empresas de la construcción que esperan ser tomadas en cuenta en las futuras obras públicas fin de conservar y generar nuevos empleos e incentivar la economía del estado.

El presidente nacional de la AMIC se encuentra en Mérida donde dio posesión de su cargo a los nuevos integrantes del consejo directivo de la asociación a nivel estatal para el período 2022- 2025.

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