LA HISTORIA DE LA HARLEY DAVIDSON

Veamos desde que todo empezó en un garaje, hasta el asombroso uso militar de las motocicletas Harley-Davidson, hasta la ocasión en que casi se va a la bancarrota, pero ahí siguen rodando hasta la fecha después de más de 115 años…

En la actualidad, las motos Harley-Davidson tienen miles de seguidores que no solo manejan sus motos, sino que las han tomado como su bandera, como su estilo de vida por los caminos, calles y carreteras.

En 1903, tres jóvenes de Milwaukee, Wisconsin, en los Estados Unidos: William S. Harley, Arthur Davidson y su hermano Walter Davidson, pusieron en el patio trasero de su casa el taller mecánico que con el tiempo se hizo célebre.

Ahí forjaron su fantástico sueño de desarrollar motos de enorme cilindrada y nunca imaginaron que las motos Harley-Davidson crearía una legión de fanáticos en todo el mundo, algo que muy pocos han logrado en la vida.

En la actualidad Harley-Davidson realiza eventos en las motos y en muchas partes del mundo.

¿Sabías que a principios del siglo XX, las primeras motos Harley-Davidson tenían como carburador una lata de tomate, que después fue desplazada por un carburador más sofisticado y moderno?

Además Harley-Davidson fue el proveedor oficial de motocicletas para los Estados Unidos en la Primera Guerra Mundial, y con ellas recorrieron territorio enemigo.

Con la Gran Depresión de 1929, la producción decayó muchísimo, pero la marca se levantó grandemente gracias a la Segunda Guerra Mundial cuando la Harley-Davidson envió gran cantidad de motocicletas para los Estados Unidos.

LAS MEJORES MOTOS DEL MUNDO

Fueron los excombatientes de las dos guerras quienes adaptaron sus Harley-Davidson para su uso cotidiano y así el pueblo norteamericano las conoció más y las adoptó como su vehículo sencillo para correr por las carreteras.

Gracias a los ídolos James Dean, Elvis Presley, y otros, las Harley-Davidson Sportster fue abrazada con entusiasmo por los jóvenes ‘rebeldes sin causa’, y gracias a ellos estas motos se consagraron como el símbolo de una generación.

Pero luego hubo un ‘bajón’ en la Harley-Davidson, ya que las motos perdieron su lugar ante los autos sport y con la llegada de las Vespas italianas y las motos japonesas, por lo que casi al borde de la quiebra vendieron la marca en 1969.

LA HISTORIA DE LA HARLEY DAVIDSON 

En los ochenta hasta finales del siglo XX la Harley-Davidson cambió sus modelos para hacerlos más modernos y las ventas volvieron a repuntar, y ahora en el siglo XXI, empezaron en forma las carreras y eventos de moteros.

Estos eventos son a nivel internacional y los fans de la Harley-Davidson no han dejado morir a la marca. Ahora, la empresa apuesta por sacar las motos eléctricas. ¿Lograrán tener éxito? Nosotros creemos que sí…

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Leyenda de Tolok y como gano su trono de piedras. Hubo una vez, en la selva de Yucatán, El Rey del monte convoco a todos los animales a su trono. Su trono era un gran árbol de kopo’. Adornado con flores y alrededor volaban pajaritos de todos los colores.

Tolok estaba entre los presentes, se emocionó con dicha carrera. Quería ganarla, pero había un problema. La liebre, el venado, la serpiente y el Balam que eran animales muy rápidos estaban presentes. Y también querían participar.

Entonces pasó toda la noche despierto ideando como ganar la carrera.

Llegando al cenote verde, el venado pasó a tomar agua, sentía que se cansaba más de lo normal. Pero eso no le impidió tomar la delantera. Y dejar atrás a los demás animales. A media legua de llegar al montículo de piedras, pensaba. -Soy el más veloz, era obvio que yo ganaría.

Su ego se disparaba al cielo.

Al llegar los demás animales, el Rey coronó a Tolok, todos estaban preguntándose como logró llegar antes que el Venado, nadie sabia y nadie supo.

Al siguiente día, la liebre se encontró con Tolok. Y ésta le preguntó como había llegado antes que el venado. Entonces Tolok le confesó: Pasé toda una noche planeando como ganar la carrera. Llegué a la conclusión de que la mejor manera era poniéndome a lado del venado, el más rápido. Al dar inicio la Carrera, yo di un salto y con los dientes me aferre a la cola del venado. En dos ocasiones casi me caigo. Pero al final de cuentas, yo me senté primero en el trono, antes que el venado, así que yo gané.

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