LA HISTORIA DE LA HARLEY DAVIDSON

Veamos desde que todo empezó en un garaje, hasta el asombroso uso militar de las motocicletas Harley-Davidson, hasta la ocasión en que casi se va a la bancarrota, pero ahí siguen rodando hasta la fecha después de más de 115 años…

En la actualidad, las motos Harley-Davidson tienen miles de seguidores que no solo manejan sus motos, sino que las han tomado como su bandera, como su estilo de vida por los caminos, calles y carreteras.

En 1903, tres jóvenes de Milwaukee, Wisconsin, en los Estados Unidos: William S. Harley, Arthur Davidson y su hermano Walter Davidson, pusieron en el patio trasero de su casa el taller mecánico que con el tiempo se hizo célebre.

Ahí forjaron su fantástico sueño de desarrollar motos de enorme cilindrada y nunca imaginaron que las motos Harley-Davidson crearía una legión de fanáticos en todo el mundo, algo que muy pocos han logrado en la vida.

En la actualidad Harley-Davidson realiza eventos en las motos y en muchas partes del mundo.

¿Sabías que a principios del siglo XX, las primeras motos Harley-Davidson tenían como carburador una lata de tomate, que después fue desplazada por un carburador más sofisticado y moderno?

Además Harley-Davidson fue el proveedor oficial de motocicletas para los Estados Unidos en la Primera Guerra Mundial, y con ellas recorrieron territorio enemigo.

Con la Gran Depresión de 1929, la producción decayó muchísimo, pero la marca se levantó grandemente gracias a la Segunda Guerra Mundial cuando la Harley-Davidson envió gran cantidad de motocicletas para los Estados Unidos.

LAS MEJORES MOTOS DEL MUNDO

Fueron los excombatientes de las dos guerras quienes adaptaron sus Harley-Davidson para su uso cotidiano y así el pueblo norteamericano las conoció más y las adoptó como su vehículo sencillo para correr por las carreteras.

Gracias a los ídolos James Dean, Elvis Presley, y otros, las Harley-Davidson Sportster fue abrazada con entusiasmo por los jóvenes ‘rebeldes sin causa’, y gracias a ellos estas motos se consagraron como el símbolo de una generación.

Pero luego hubo un ‘bajón’ en la Harley-Davidson, ya que las motos perdieron su lugar ante los autos sport y con la llegada de las Vespas italianas y las motos japonesas, por lo que casi al borde de la quiebra vendieron la marca en 1969.

LA HISTORIA DE LA HARLEY DAVIDSON 

En los ochenta hasta finales del siglo XX la Harley-Davidson cambió sus modelos para hacerlos más modernos y las ventas volvieron a repuntar, y ahora en el siglo XXI, empezaron en forma las carreras y eventos de moteros.

Estos eventos son a nivel internacional y los fans de la Harley-Davidson no han dejado morir a la marca. Ahora, la empresa apuesta por sacar las motos eléctricas. ¿Lograrán tener éxito? Nosotros creemos que sí…

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El trágico accidente tuvo lugar en el anillo periférico, en la lateral del puente cerca del entronque a la salida a la carretera Mérida- Motul.

Motociclista perdió la vida en el periférico cuando intentó salir a la vía lateral.

Alrededor de las 5 de la mañana de este 3 de julio , cuando el conductor de la motocicleta de origen chino, marca Italika, circulaba sobre el circuito exterior del periférico y al intentar tomar la lateral de esta vía a la altura del kilómetro 23, tras perder el control y derrapar por varios metros, se salió de la cinta asfáltica y quedó tendido sobre el pavimento sin vida.

Un hombre de mediana edad era el motociclista perdió la vida en el periférico meridano.

Según los reportes de las autoridades de la Secretaría de Seguridad Pública el hoy occiso era un masculino unos 40 años de edad, quien vestía playera y pantalón negro.

Al sitio arribaron los paramédicos de la SSP, quienes notificaron el deceso.

La zona fue acordonada mientras la Fiscalía realizó su trabajo.

Siguiendo el protocolo de siniestros de este tipo, el lugar quedó acordonado por los elementos de la Policía Estatal, mientras personal de la los servicios periciales de la Fiscalía General del Estado (FGE), así como elementos de Policía Estatal de Investigación (PEI) se hicieron cargo de las diligencias correspondientes.

Existen muchas personas en Yucatán que desconocen una norma importante relacionada con la conducción. De acuerdo con el artículo 295, fracción V del Reglamento de Tránsito del Estado, se prohíbe a las motocicletas circular sobre los puentes en el Anillo Periférico; es lamentable constatar que esta ley es frecuentemente ignorada, lo cual ha tenido consecuencias trágicas.

Las motocicletas son ampliamente utilizadas por las familias yucatecas como medio de transporte. En el Estado, se estima que hay al menos 245 mil unidades registradas, de un total de 860 mil vehículos.

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De acuerdo a las averiguaciones en el lugar de los hechos, el joven transitaba en su moto dinamo Matrícula 97CU79. Esto con rumbo a Umán, cuando una camioneta matrícula 933EY7, transitaba en la misma vía pero con dirección contraria.

Según el conductor del la camioneta de valores el motociclista que perdió la vida en Umán, le invadió de momento el carril. Ocasionando que el conductor de la moto chocara su cabeza con el espejo y su cuerpo y la moto con el guardarlodo.

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El impacto ocasiono que el conductor de la motocicleta perdiera la pierna. Ya que esta se le desprendiera.

La policía municipal de Umán llegó al sitio fueron, al igual que paramédicos quienes valoraron y al conductor pero ya no tenia signo vitales. Por lo que acordonaron la mitad de la carretera para que la fiscalía hiciera su trabajo de investigación y el SEMEFO  se lleve el cuerpo.

El conductor de la camioneta de valores fue detenido.

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