Cabe mencionar que al iniciar los trabajos de rehabilitación en dicho distribuidor vial se retiraron las rejillas de drenaje.

Las cuales recibieron trabajos de mantenimiento y fueron puestas bajo resguardo y colocadas nuevamente esta semana.

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Se instalo un sistemas de drenaje, cual sera su capacidad actual

En el carril norte ingresaba agua que caía en la avenida Prolongación de Montejo.

La cual rebasaba los 4 pozos de casi 60 mts de profundidad para la descarga pluvial que se ejecuto originalmente en la zona.

Asimismo, la cisterna anterior tenía una capacidad de 360 metros cúbicos y para mejorar la captación del agua pluvial, se instaló una nueva cisterna que tiene una capacidad de absorción de 412 metros cúbicos de agua

Que se desaloja por medio de 4 bombas que tienen tubería independiente hacia el ducto de descarga. Esta cisterna equivale a tener una alberca olímpica por debajo de su superficie de rodamiento.

Finalmente, los trabajos de colocación de los sistemas de drenaje y de las rejillas, se suman a los ya realizados para mejorar la seguridad vial en la zona, como la colocación de 20 luminarias de luz led en todo el recorrido que otorga un confort visual.

Además, en las entradas del Paso Deprimido se colocó la señalizacion que establece  los 3.5 metros, la altura máxima que deben tener los vehículos que ingresen por esa zona.

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En esta semana se realizó la demolición y retiro de escombros del camellón principal a la parte norte del paso desnivel; al quedar liberado de la tubería de conducción de aguas que se desalojan. Asimismo se continuó con la demolición y retiro de escombros en la rampa norte.

Trabajadores de la empresa Sacbé Construcciones, que lleva a cabo este proyecto, precisó que en la parte central del interior del distribuidor vial, conocida como túnel, se aprovechó la reubicación de las bombas temporales de extracción de aguas del manto freático para trabajar en el colado y rellenado de 30 metros cuadrados del antiguo cárcamo, este colado se realizó con el concreto conocido como ciclópeo.

Asimismo, se señaló que en la misma zona del túnel se concluyó el relleno y envoltura del material pétreo con una membrana geo-textil que tiene una superficie de 210 metros cuadrados, quedando por ejecutar el armado de acero que permitirá una mayor resistencia y fortalecerá a la nueva superficie de rodamiento de concreto hidráulico de alta resistencia, la membrana geo-textil y el material pétreo se colocaron sobre un piedraplen que acompaña de manera lateral a la nueva cisterna hermética del paso a desnivel.

También, se indicó que en la parte sur del paso a desnivel se trabaja en el armado del acero que dará forma al canal central, en esta misma zona se continúan los trabajos de armado de acero de 450 metros cuadrados que al colarse se sumarán a los 420 metros cuadrados de superficie de rodamiento coladas la semana anterior, uniendo de esta manera la rampa con la zona del túnel.

Avances del distribuidor vial ubicado en Prolongación de Montejo

Destacaron que hasta el momento en la zona de trabajos han ingresado:

• 320 toneladas de acero
• 140 metros cúbicos de piedras
• Más de 600 metros cúbicos de concreto hidráulico de diversas características

Se informó que la Dirección de Obras Públicas del Ayuntamiento de Mérida en coordinación con el Colegio de Ingenieros Civiles de Yucatán, A. C. se mantienen al pendientes de la obra. Realizan constante supervisión en el lugar de la rehabilitación; verificando que los trabajos se realicen en tiempo y forma de acuerdo con lo señalado en el proyecto.

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