La Chispa te informa que esta medida responde a una notificación oficial de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), por lo que los ejemplares serán trasladados a una nueva ubicación en el poniente de la ciudad, donde formarán parte del primer bosque urbano en la historia de Mérida.

Reubicarán árboles colocados en Circuito Colonias para crear el primer bosque urbano de Mérida

El Ayuntamiento de Mérida informó que los árboles instalados recientemente en el camellón de Circuito Colonias, específicamente en el tramo comprendido entre el distribuidor vial El Enlace y la glorieta a Miguel Hidalgo, serán retirados y trasladados a otro espacio público.

La decisión de que Reubicarán árboles colocados en Circuito Colonias se tomó luego de recibir una notificación formal por parte de la SICT, dependencia federal que indicó que el área forma parte de un proceso administrativo relacionado con futuros proyectos de movilidad para la ciudad.

¿Por qué serán retirados los árboles de Circuito Colonias?

El tramo donde fueron colocados los ejemplares forma parte del derecho de vía de la línea ferroviaria FA Coatzacoalcos-Mérida, infraestructura de jurisdicción federal.

Ante esta situación, las autoridades municipales señalaron que Reubicarán árboles colocados en Circuito Colonias para cumplir con la normatividad vigente y garantizar la conservación de cada uno de los ejemplares.

UMABA coordina el traslado de los árboles

La Unidad de Medio Ambiente y Bienestar Animal (UMABA), junto con la Dirección de Servicios Públicos Municipales, encabeza las labores de retiro y reubicación.

El objetivo principal es que los árboles continúen brindando beneficios ambientales como sombra, reducción de temperatura y mejora de la calidad del aire para las familias meridanas.

El primer bosque urbano fortalecerá la visión de una ciudad sostenible

Los ejemplares serán trasladados al poniente de Mérida, donde se desarrollará el primer bosque urbano de la ciudad, una iniciativa que forma parte de la estrategia ambiental municipal.

Este proyecto busca consolidar la meta de que Mérida será una ciudad verde, incrementando los espacios arbolados y fortaleciendo la resiliencia ambiental ante los efectos del cambio climático.

Especies nativas que darán vida al nuevo bosque urbano

Los árboles forman parte del programa de reforestación urbana impulsado por el Ayuntamiento de Mérida. Entre las especies seleccionadas destacan:

Balché

Árbol emblemático de la región que aporta sombra y contribuye al equilibrio ecológico.

Anacahuita

Reconocida por su resistencia al clima yucateco y su valor ornamental.

Ciricote

Una especie nativa de gran importancia para la biodiversidad local.

Caoba

Árbol de gran tamaño que ayuda a generar corredores verdes dentro de la ciudad.

Estas especies fueron seleccionadas por su adaptación a las condiciones climáticas de la región y por su capacidad para fortalecer el proyecto denominado Árbol Patrimonio Verde en Mérida.

Tecnología especializada protege a los ejemplares durante el traslado

Las autoridades municipales destacaron que los árboles permanecen en contenedores con tecnología airpot, diseñados para proteger las raíces y reducir el estrés provocado por los movimientos.

Gracias a este sistema, Reubicarán árboles colocados en Circuito Colonias sin afectar su desarrollo ni su supervivencia.

Además, todos los ejemplares provienen de viveros municipales, por lo que la reubicación no representa gastos adicionales para la ciudadanía.

Mérida apuesta por más espacios verdes

Con la creación del primer bosque urbano y la reubicación de los ejemplares, el Ayuntamiento reafirma su compromiso ambiental y fortalece su estrategia para que Mérida será una ciudad verde, con más sombra, biodiversidad y espacios públicos sustentables para las futuras generaciones.

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Calera de Cholul será reubicada por presión vecinal

Luego de años de lucha por parte de los vecinos de Cholul, el cierre de la calera Mayacal representa una victoria ciudadana y una respuesta concreta del Gobierno del Estado. Calera de Cholul será reubicada tras una serie de acuerdos logrados gracias al diálogo directo.

Acuerdo directo entre el gobierno y los propietarios

“Agradezco la confianza que me tuvieron y ese es nuestro papel: mediar y atender sus solicitudes”, expresó Díaz Mena al dialogar con vecinas y vecinos de esta comisaría de Mérida.
Luego de escuchar a las familias en mayo pasado, el Gobernador instruyó establecer un canal de comunicación con los propietarios de la calera, con quienes se logró un acuerdo para su cierre definitivo a más tardar en diciembre próximo.

Comunidad de Cholul celebra el anuncio

El anuncio fue recibido con emoción por los habitantes de la zona, quienes durante años denunciaron los efectos de la calera en su salud y calidad de vida.

Reconocimiento al compromiso del Gobierno del Renacimiento Maya

Durante el encuentro, Adrián Fernández, vecino de Cholul, agradeció al Gobernador por atender una preocupación de años.
“Hemos tocado muchas puertas en instancias de los tres niveles de gobierno sin respuesta. Hoy, por fin, alguien como usted nos escuchó. Las puertas de nuestra comunidad estarán siempre abiertas para usted y su equipo”, afirmó.

Participación ciudadana, eje de esta decisión

Por su parte, Claudia Andrea Pichardo, representante del comité vecinal, también reconoció el respaldo del Gobierno del Estado.
“El Gobernador sí escucha. Que más personas se acerquen a los Diálogos con el Pueblo, porque está pendiente de lo que necesita la gente”, afirmó.

Reubicación de la calera: paso clave para la salud

Este resultado es reflejo del compromiso del Gobierno del Renacimiento Maya con la participación ciudadana, la solución de problemáticas sociales y la construcción de acuerdos en favor del bienestar comunitario.
Calera de Cholul será reubicada como parte de una política pública que prioriza la salud, el medio ambiente y la armonía entre los ciudadanos y las actividades productivas.

Autoridades presentes durante el anuncio

En la reunión estuvieron presentes el subsecretario de Planeación para la Sustentabilidad, José Luis González Pérez; la comisaria municipal de Cholul, Lizbeth Cocom Canché; y la directora general del Sistema DIF Yucatán, Shirley Castillo Sánchez.

¿Desde cuando operaba la calera Mayacal en Cholul?

La Calera Mayacal en la comisaría de Cholul (Mérida, Yucatán) comenzó oficialmente sus operaciones el 12 de noviembre de 1993, cuando la empresa a la que pertenece Oxica S.A. de C.V. se constituyó legalmente con la actividad económica registrada de fabricación de cal y derivados minerales no metálicos.

¿Qué repercusiones a la salud provoca la cal?

La exposición a la cal viva (óxido de calcio) y la cal hidratada (hidróxido de calcio) puede tener diversas repercusiones a la salud, especialmente cuando ocurre en forma continua o sin protección adecuada. Estos efectos dependen de la concentración, tiempo de exposición y forma de contacto (inhalación, piel, ojos o ingestión accidental).

Principales repercusiones a la salud por exposición a la cal

1. Inhalación

La cal genera polvo fino que puede ser fácilmente respirado:

Irritación de vías respiratorias: provoca tos, estornudos, sensación de ardor en la nariz o garganta.

Bronquitis crónica o neumoconiosis: en exposiciones prolongadas al polvo de cal.

Crisis asmáticas: puede agravar el asma o enfermedades respiratorias preexistentes.

Poblaciones vulnerables: niños, personas mayores y con enfermedades respiratorias crónicas.

2. Contacto con los ojos

Puede causar irritación severa, enrojecimiento, lagrimeo e incluso quemaduras químicas si hay contacto directo con cal viva.

En casos graves: riesgo de daños en la córnea y pérdida temporal o permanente de la visión.

3. Contacto con la piel: Produce irritación o dermatitis.

En concentraciones altas: quemaduras químicas debido a su pH extremadamente alcalino.

La cal viva genera calor al hidratarse, lo que puede causar lesiones térmicas al contacto con agua o sudor.

4. Ingestión accidental: Aunque poco común en poblaciones generales:

Puede provocar quemaduras internas en boca, garganta y estómago.

Náuseas, vómito y dolor abdominal intenso.

Repercusiones ambientales con efecto en la salud

Cuando las caleras operan cerca de zonas habitadas, como es el caso de Mayacal en Cholul, también se reportan:

Contaminación del aire con polvo alcalino, afectando calidad del aire.

Ruido constante de maquinaria, que puede provocar estrés y trastornos del sueño.

Residuos o escurrimientos alcalinos, que contaminan suelos o cuerpos de agua cercanos.

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De igual forma, el proyecto resalta por la idea de derribar un muro de más de 6 kilómetro de largo, que a decir de muchos es un perímetro que marca la marginalidad en la ciudad.

Mientras el aeropuerto ha sido modificado a lo largo de su historia, su inminente reubicación apunta al desarrollo de unas 100 mil familias, además de significar un impulso a la reactivación económica, entre otros factores.

También traerá consigo una “inyección” para el sector turístico, entre otros beneficios que auguran los impulsores del proyecto.

Pero para dar una opinión, qué mejor que conocer la historia del “Manuel Crescencio Rejón”.

Sus inicios

Entre 1939 y 1945 la belicosidad se manifestaba en toda su grandeza. Las potencias luchaban enconadamente y se hizo necesario contar con medidas de proyección y de defensa.

Como medida precautoria se dispuso ampliar los aeropuertos para ser usados cuando la necesidad surja.

Así, en 1943 se iniciaron los trabajos de construcción del actual aeropuerto (1965): tala de montes, maquinaria, material de construcción, hombres laborando arduamente.

La comisión americana de la Ley de préstamos y arriendos en tiempo de Guerra intervino monetariamente en el caso.

Había economías extranjeras de por medio y se construían aeropuertos: no sólo en Mérida, sino también en Cozumel y Oaxaca.

En 1944 se pone en servicio el aeropuerto de Mérida y se utilizan aviones Boeing cuatrimotores más avanzados.

El aeropuerto vino a llenar la necesidad que impedía el aumento demográfico de la ciudad aumentando el número de vuelos y por lo consiguiente el de pasajeros.

Paralelamente a la carretera blanca de Umán, existía un rudimentario campo con hangar y tres pistas de aterrizaje.

Ahí se daba un vuelo diario utilizando aviones trimotores Ford, en pistas de zacate y camino blanco.

Años atrás, cuando la CMA (Compañía Mexicana de Aviación) se hallaba en pañales, existía el Campo Municipal Alfonso Garibaldi en terrenos del Fénix.

En ese lugar aterrizaban aviones pequeños cuando la explotación del chicle estaba en su apogeo, los Fair Child de 4 pasajeros, y Stevenson, de la compañía Sarabia.

Estos llenaban las necesidades de transporte en aquella época.

La evocación de los años hace borrosa la fecha: de 1929 en adelante puede muy bien servir de punto de apoyo, pues la CMA se fundó el 20 de agosto de 1924 en la ciudad y puerto de Tampico.

En el campo situado a las orillas de la ya citada carretera a Umán, entre 1940 y 1944, la CMA, la TAMSA y la Panamerican realizan vuelos entre diversas ciudades: México, Mérida, Chetumal, Cozumel y otras del extranjero.

Andando el tiempo surge rivalidad entre la TAMSA y Mexicana, de la primera por la segunda, que adquirió equipo y aviones: 3 Packet, un C-47 de carga y un DC-3.

Su campo pasó a ser propiedad de la Fuerza Aérea Mexicana en donde se encuentra actualmente la Base Aérea Militar.

Se pueden mencionar algunos personajes que fueron elementos importantes de la desaparecida empresa: Julián Villareal Hernández, gerente de la compañía en aquel tiempo.

Arturo Ponce G. Cantón, presidente del consejo administrativo en el mismo. Francisco barroso Polanco, gerente apoderado; y licenciado Alberto Solís Pinelo, jefe de pilotos.

De 1955 a 1959 se puede orientar, pero no certificar, el año en que se liquidó totalmente al personal de la citada compañía.

La inauguración

Finalmente, el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de Mérida fue construido en 1928, a un lado de la carretera hacia Umán, cuando comenzaron a llegar los aviones Fairchild de la compañía Mexicana de Aviación.

Fue inaugurado a las 14:50 horas del 15 de febrero de 1929, con el aterrizaje de un trimotor Ford de la mencionada aerolínea.

En su haber ha sufrido diversas modificaciones y modernizaciones hasta convertirlo en las instalaciones actuales.

Recibe su nombre oficial en homenaje al jurista y patricio Manuel Crescencio García Rejón, creador del juicio de amparo.

Una remodelación importante fue realizada en 1968 durante la administración del gobernador de Yucatán, Luis Torres Mesías.

El aeropuerto ha recibido a figuras políticas y religiosas importantes.

Entre ellas están: el Papa Juan Pablo II; los presidentes de Estados Unidos Bill Clinton y George W. Bush; al presidente de China, Xi Jinping; el presidente de Estonia, Lennart Meri.

Fue completamente renovado entre 1999 y 2001 y, posteriormente, entre 2011 y 2012, por ASUR.

Este es considerado el segundo aeropuerto más grande de la compañía Grupo Aeroportuario del Sureste (ASUR) en términos de pasajeros.

Será reubicado

El 26 de julio del actual 2021, se confirmó que Mérida tendrá un nuevo aeropuerto, por lo que el proyecto se dará a conocer en las próximas semanas.

Esto fue dado a conocer por el gobernador Mauricio Vila, quien informó que ya es una realidad el proyecto de reubicar el aeropuerto para tener instalaciones más modernas y con mejor ubicación.

La reubicación del Aeropuerto de Mérida es un proyecto que va hacia adelante y se realizará a través de una importante inversión privada que contribuirá a la reactivación económica estatal.

Se generarán más de ocho mil nuevos empleos durante su construcción y traerá diversos beneficios a la población yucateca.

Vila Dosal aseveró que el Gobierno no va a poner un solo peso para que se pueda realizar la reubicación y señaló que no se ha detenido en realizar la gestiones para concretar este proyecto.

El mandatario adelantó que en las próximas semanas el Gobierno federal anunciará el proyecto de la reubicación del Aeropuerto de Mérida.

También resaltó que es un plan que permitirá eliminar la barda de 6 kilómetros del aeropuerto, que ha contribuido a crear la zona de más alta marginación de toda la capital yucateca.

“En esta área viven más de 100 mil personas en situación de pobreza, por lo que eliminar la barda va a permitir acercar mayores servicios y que puedan tener mejores condiciones de vida para que puedan salir adelante.

“Es decir, se va acabar con la separación que origina el actual aeropuerto y permitirá una mejor atención de las zonas más allá de la barda de la terminal aérea”, puntualizó Vila Dosal.

Además, se van a liberar 600 hectáreas dentro del Anillo Periférico que permitirán el crecimiento de la ciudad sin salirse de los límites de la misma, añadió el Gobernador.

Asimismo, destacó que también se obtendrán otros beneficios en el tema de cuidado del medio ambiente, eliminación del ruido y mejorar la calidad de vida de los habitantes del sur.

“Es un proyecto de reubicación del aeropuerto de Mérida que va a estar generando más de 8 mil empleos durante su construcción y que se levantará únicamente con inversión privada.

“Traerá muchos beneficios, principalmente en el tema del cuidado al medio ambiente, los niveles de sonido que toda la población del sur de la ciudad estaba recibiendo.

“Se logrará la unión de la ciudad de Mérida al retirar el muro, con lo que las condiciones de vida de esas familias van a mejorar de manera automática”, aseguró.

De manera detallada, se especificaron los beneficios que brindará la reubicación del Aeropuerto de Mérida, proyecto del Gobierno federal que contribuirá a la recuperación de empleos.

Con una inversión privada de 10 mil millones de pesos, se generarán 8 mil empleos que, sumados a los que se están atrayendo con otras inversiones, impulsarán la reactivación económica.

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Con ello, pronto se espera recuperar los ingresos que han perdido las familias yucatecas.

En materia del cuidado del medio ambiente, se reducirá sustancialmente el ruido y la emisión de contaminantes generados por las aeronaves en gran parte de la ciudad.

De igual forma, con la reubicación del aeropuerto, se pone a la par de grandes ciudades del país, generando mayores conexiones con otros estados y países del mundo.

Se atraerá más turismo, convirtiéndose el nuevo aeropuerto en un centro logístico de relevancia nacional y para Latinoamérica.

Aunado a todo ello, aumentaría la capacidad del aeropuerto para que pueda servir de cara al futuro, así como a las nuevas generaciones y el desarrollo de nuestro Estado.

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